临近居民区声屏障样式如何选择？
现在社会人口密度往往较大，很多住宅是靠在道路两旁，由于车辆不断过往因此往往噪音很大，声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。其主要为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。为了更好的解决噪音问题，临近居民区道路声屏障如何选择适合的样式？
一般如需降噪15dB（A）左右，可选择全封闭声屏障，12-15dB（A）的可选择半封闭声屏障，12dB（A）以下的可根据需要依次选择带顶部吸声体屏障、生态墙屏障、倒L型、直弧形、弧形或直立型等。根据隔声原理，声程差越大，其绕射声衰减越大，相同条件下，声屏障越高，声程差越大，降噪越好。在相同条件下，声屏障反射越小，同时声屏障屏体隔声量越好，声屏障透射和反射声衰减量越小，降噪效果越好。最理想的降噪方式为全封闭隔声屏障，如若居民区临近高架，从桥体承重安全或对市区其他高架工程沿线的社会影响、工程造价等方面考虑，暂时不考虑全封闭声屏障。根据《道路声屏障结构技术规范》，声屏障高度不宜超过5m，安装在桥梁上声屏障高度不宜大于4.5m。根据《声屏障声学设计和测量规范》对于非直立型声屏障，其等效高度等于声源至声屏障顶端连线与直立部分延长线的交点高度，在高度受限的情况下，路段优先选择折臂式声屏障或整体弧形声屏障。
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